giovedì 14 maggio 2015

Brevetto: Flint Rotary Engine

Andrew Flint registrò il brevetto per il suo motore nel 1805.

Il rotore "e" è agganciato ad un ala o ad un pistone che ruota grazie alla pressione del vapore. Vi sono due valvole a forma di luna in "i" e "k" che permettono il passaggio delle pale. Queste valvole sono mosse da collegamenti esterni come mostrato nelle immagini. Il vapore entra dalla porta "h" ed esce dalla porta "g" che non è presente in questo schema.

Il rotore è diviso in due da una paratia, il vapore entra e poi esce attraverso la canna vuota. 


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