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sabato 30 maggio 2015

Il Marker Street Bridge

Quando gli amministratori della Schuylkill Permanent Bridge Company di Filadelfia decisero nel 1801 di costruire una struttura in legno lungo il corso del fiume Schuylkill al posto del ponte ad arco in pietra originariamente previsto , invitarono Timothy Palmer a completare il lavoro . Palmer fu il più noto costruttore di ponti di legno nel paese , e il ponte risultante divenne il suo lavoro più noto . Palmer e suoi operai completarono la struttura sfruttando due pilastri precedentemente costruiti con un costo di US $ 300.000. Divenuto poi noto alle masse come " The Permanent Bridge", il ponte aveva una lunghezza complessiva di 151 m , con una campata centrale di 59 m ed un altezza nel suo punto medio rispetto ai terminali posti a terra di 3,7 m . Le due campate laterali erano di 46 m ciascuna. 



Questo fu il primo ponte permanente su un grande fiume americano , così come il primo ponte al mondo con maschi murari regolari in acque profonde . La struttura venne inaugurata il 1 ° gennaio 1805, per permettere l'apertura del ponte al traffico .

lunedì 25 maggio 2015

L'innesco a percussione

L'innesco a percussione è stato il successore dell'innesco ad acciarino nella tecnologia delle armi da fuoco , e sfruttava una capsula a percussione colpita dal percussore per innescare la carica principale, piuttosto che sfruttare un pezzo di selce per innescare un cane in acciaio.



Un sistema a percussione rudimentale venne sviluppato intorno al 1805 dal Rev. Alexander John Forsyth come soluzione al problema per cui gli uccelli spaventati dal fumo prodotto dal suo fucile a selce, avevano un preavviso sufficiente per sfuggire al colpo. Forsyth brevettò poi il suo innesco nel 1807.

mercoledì 20 maggio 2015

La spedizione di Lewis e Clark

La Lewis and Clark Expedition, conosciuta anche come Corps of Discovery Expedition, è stata la prima spedizione americana ad attraversare la parte orientale di quelli che oggi conosciamo come Stati Uniti, partendo nel maggio 1804 da St. Louis e facendosi strada verso ovest attraverso il continente, fino a raggiungere l’Oceano Pacifico nel tardo 1805.




La spedizione portò ad una nuova comprensione della geografia del nord-ovest americano e produsse le prime mappe accurate dell’area. Durante il viaggio, Lewis e Clark, disegnarono circa 140 mappe. Stephan Ambrose, noto storico americano, sostiene che la spedizione tracciò per la prima volta i confini dell’area.



Sopra, una famosa mappa della spedizione. Essa fornì le prime indicazioni accurate della correlazione tra le fonti dei fiumi Columbia e Missouri, e le Montagne Rocciose nel 1814.

giovedì 14 maggio 2015

Brevetto: Flint Rotary Engine

Andrew Flint registrò il brevetto per il suo motore nel 1805.

Il rotore "e" è agganciato ad un ala o ad un pistone che ruota grazie alla pressione del vapore. Vi sono due valvole a forma di luna in "i" e "k" che permettono il passaggio delle pale. Queste valvole sono mosse da collegamenti esterni come mostrato nelle immagini. Il vapore entra dalla porta "h" ed esce dalla porta "g" che non è presente in questo schema.

Il rotore è diviso in due da una paratia, il vapore entra e poi esce attraverso la canna vuota.